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2022年1月7-9日，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)組織的《瀝青路面熱風(fēng)微波復(fù)合就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組》、《瀝青路面熱風(fēng)微波復(fù)合加熱就地?zé)嵩偕┕ひ?guī)程》和《多功能路緣結(jié)構(gòu)物滑模攤鋪施工規(guī)程》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在徐州舉行。

三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)立項(xiàng)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)組織制訂，在江蘇集萃道路研究所和徐州新路智能科技有限公司牽頭下，聯(lián)合相關(guān)科研、制造、使用等23家單位共同參與編制。項(xiàng)目編制組按照《中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》有序開展工作，經(jīng)過調(diào)研、討論、協(xié)商、驗(yàn)證和廣泛征求行業(yè)意見，按工作計(jì)劃完成了標(biāo)準(zhǔn)的送審文件。經(jīng)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)，于日前在徐州召開了專家審查會(huì)。 

出席標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及相關(guān)技術(shù)人員有：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)會(huì)長焦生杰和秘書長張西農(nóng)、江蘇集萃道路工程技術(shù)與裝備研究所有限公司總經(jīng)理任化杰、中國礦業(yè)大學(xué)教授李艾民、重慶交通大學(xué)教授郭小宏、山東交通學(xué)院教授張鐵、國家工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（江蘇）高級(jí)工程師王友剛、徐州市交通運(yùn)輸局處長/高級(jí)工程師宋超、徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心科長/高級(jí)工程師鄭新、徐工集團(tuán)道路機(jī)械事業(yè)部高級(jí)工程師丁淮海、江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司副總經(jīng)理/高級(jí)工程師楊曉乾、江蘇集萃道路工程技術(shù)與裝備研究所有限公司副總經(jīng)理/高級(jí)工程師張陳、徐州新路智能科技有限公司總經(jīng)理/高級(jí)工程師李相權(quán)和副總經(jīng)理/高級(jí)工程師肖翀宇、江蘇集萃道路工程技術(shù)與裝備研究所有限公司高級(jí)工程師李家春、高級(jí)工程師張江勇、楊倫磊、長安大學(xué)博士肖茹、徐州新路智能科技有限公司工程師馬田飛等23人。

會(huì)議由張西農(nóng)秘書長主持。江蘇集萃道路研究所任化杰所長致辭并講話。會(huì)議成立了由中國礦業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、山東交通學(xué)院、國家工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（江蘇）、徐州市交通運(yùn)輸局、徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心、徐工集團(tuán)道路機(jī)械事業(yè)部和中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)的專家組成標(biāo)準(zhǔn)審查專家組，由中國礦業(yè)大學(xué)李艾民教授擔(dān)任審查專家組組長。

江蘇集萃道路工程技術(shù)與裝備研究所有限公司副總經(jīng)理/高級(jí)工程師張陳、高級(jí)工程師李家春和徐州新路智能科技有限公司馬田飛工程師分別代表標(biāo)準(zhǔn)起草工作組作了標(biāo)準(zhǔn)起草工作報(bào)告并對(duì)送審稿和征求意見匯總處理情況進(jìn)行了詳細(xì)說明，與會(huì)專家和代表對(duì)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)《送審稿》的內(nèi)容逐條進(jìn)行了認(rèn)真的審查及討論，對(duì)其中的問題進(jìn)行了質(zhì)詢并聽取了起草工作組的答疑，提出了許多寶貴的修訂意見。對(duì)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編制過程和技術(shù)內(nèi)容給予了充分的肯定。經(jīng)研究討論，審查專家組一致通過了三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的送審文件。希望盡快形成報(bào)批稿上報(bào)協(xié)會(huì)。

會(huì)議討論熱烈緊張。大家在審查標(biāo)準(zhǔn)條款的同時(shí)，對(duì)熱風(fēng)微波復(fù)合就地?zé)嵩偕椒ê吐肪壗Y(jié)構(gòu)物滑模攤鋪法的技術(shù)運(yùn)用也進(jìn)行了討論，認(rèn)為熱風(fēng)微波復(fù)合加熱方法使瀝青路面就地?zé)嵩偕訜徇^程得到了充分優(yōu)化，最大限度地降低了對(duì)舊瀝青料中瀝青性能的損壞，減少了瀝青煙的產(chǎn)生，適合復(fù)雜氣候環(huán)境下的施工，有利于我國交通施工“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。熱風(fēng)微波復(fù)合就地?zé)嵩偕┕ひ?guī)程的制定，對(duì)保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、保障施工質(zhì)量具有很好的指導(dǎo)作用。

路緣結(jié)構(gòu)物形態(tài)多樣，而且遠(yuǎn)非以前的路緣石那么簡單。排水溝、泄水槽、大型防撞墻等，現(xiàn)場連續(xù)施工法不但大大提高了施工效率而且施工質(zhì)量是裝配式或人工法不可比擬的。尤其是具有鋼筋籠的防撞墻，堅(jiān)固的內(nèi)在質(zhì)量保障，正是滑模式連續(xù)施工法的優(yōu)點(diǎn)所在。多功能路緣結(jié)構(gòu)物滑模攤鋪施工規(guī)程將大大的保障了設(shè)備的可靠運(yùn)行和施工質(zhì)量。

三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)都是國內(nèi)首次制定，是筑養(yǎng)路機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化過程的又一新的進(jìn)程。希望全行業(yè)上下同心協(xié)力，在“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的目標(biāo)要求下，把我國筑養(yǎng)路機(jī)械的整體水平不斷推向更高水平。